而迪特鴿舍正是擁有一些這樣的賽將。迪特對於巴塞羅那賽事十分鍾愛。而對於這一賽事的痴迷最終獲得了圓滿的回報。去年，他的一羽神奇賽鴿“冠軍號”以堪稱五星級的表現將迪特鴿寫入了巴塞羅那的歷史。這羽不可思議的賽鴿已經連續兩年獲得了國家賽的前15強。如果以基於兩年的兩場巴塞羅那鴿王賽的成績來評價的話，“冠軍號”當屬巴塞羅那歷史上最好的冠軍鴿之一以及近10年來最好的巴塞羅那鴿王賽賽將！僅有法國的羅伯特.本（Robert Ben）的“超級本”（ Super Ben）能與之平分秋色，這羽鴿的表現也十分出彩的。
- “冠軍號” (BE 07-1033043)
2011-2012年巴塞羅那國際鴿王冠軍(賽程1,039 km)
2011年巴塞羅那省賽- 373 羽中冠軍(分速1.328 m/min)
省際賽 - 3,630羽中冠軍
國家賽 - 12,170 羽中9位
國際賽 - 26,066 羽中42位
2012年巴塞羅那省賽- 337 羽中冠軍(分速1.437 m/min)
省際賽 - 3,545 羽中冠軍
國家賽 - 11,590 羽中14位
國際賽 - 25,320 羽中28位
馬賽省賽- 244 羽中5位(賽程806 km)
國家賽 - 3,340 羽中36位
國際賽 - 10,333 羽中67位
特洛伊 - 106 羽中8位(274 km)
聖迪澤 - 109 羽中9位(208 km)
橘郡省賽- 373 羽中13位(699 km)
國家賽 - 4,466 羽中357位
波品納地區賽- 165 羽中42位(874 km)
拿邦地區賽- 164 羽中45位(835 km)
省際賽 - 2,288 羽中620位
橘郡省賽 - 424 羽中56位
國家賽 - 5,237 羽中694位
蒙特利瑪省賽- 680 羽中69位(654 km)
拿邦地區賽- 164 羽中45位(835 km)
省際賽 - 2,288 羽中620位
橘郡省賽 - 424 羽中56位
國家賽 - 5,237 羽中694位
蒙特利瑪省賽- 680 羽中69位(654 km)
國家賽大區 - 3,923 羽中551位
父親: (BE98-1065097)，是“810/94”之直子，“810/94”出自100%卡多利斯（Catrijsse）鴿X“020/97”。“冠軍號”之父是純楊鐵人（Jan Theelen）鴿，自身也是巴塞羅那最有傳奇色彩的賽將之一。而“810/94”是“紅巴塞羅那號563/00”（Red Barcelona 563/00）的父親。“紅巴塞羅那號”曾在2007年以7歲齡榮獲巴塞羅那國家賽3位&巴塞羅那國際賽18位的好成績。母親 : (BE04-3004248), 100%埃密爾.列尼斯（Emiel Denys）鴿,是“金手指”（ Goldfinger）之直孫女。
終極目標：成為現代的超長距離鴿舍的首屈一指的楚翹
多年前，迪特就發願要成為現代超長距離鴿舍中首屈一指的楚翹。千禧年後，超過800公里以上的賽事的比賽規則有了一些改變，這種超長距離的賽事相當艱苦嚴苛、具有挑戰性。而現在賽鴿比賽的節奏越來越快，越來越多的鴿子能飛許多小時，飛行時間長，而沒有休息，甚至在夜間也需飛行。荷蘭是首個嘗試這種比賽的國家，他們的賽事中放飛時間晚，許多賽鴿會在夜間或清晨凱旋歸巢。如果你想在歐洲超長距離鴿舍中拔尖，那你必須注意到這種現狀，就像迪特.巴勒曼那樣。
對於迪特.巴勒曼來說：他的賽將必須有絕佳的定位能力；必須有能長時間飛行的絕佳的毅力；而最為重要的是，這些鴿子必須是兼具速度和耐力。而“冠軍號”堪稱迪特鴿的完美案例。在巴塞羅那的最近兩場賽事中，他的速度相當快，這種快速度一直延續在整個比賽的全過程。在2011年，“冠軍號”以分速1,328米/分鐘位列巴塞羅那國家賽指定鴿中9位。，在荷蘭，由於適宜的情況，有很多的鴿子已經習慣於在夜間飛行。當然，2011年的情況比較特殊，令人難忘。2011的巴塞羅那賽事也許近年來歷史上最為艱苦的賽事之一了，因為鴿子們普遍的分速都是下降許多。而對此，我們只能這樣調侃了：賽鴿有兩類，一類是巴塞羅那專家鴿，一類是非巴塞羅那專家鴿。而“冠軍號”毋庸置疑是前一種。在2012年，他再次以分速1, 437米/分鐘在國際賽中早早歸巢，獲得勝利。他是如何在西班牙當地時間14:00被放飛的一大批賽鴿中脫穎而出的？我們的推論是? “冠軍號”(他在第二天清晨8:13打的鴿鐘)在從巴塞羅那到阿美爾的賽程中晚間飛行了數個小時，他的整個飛行時間為18小時13分，總賽程長達1,039km。在第一天的飛行中，他夜間飛行至22:57，清晨5:08又開始飛行，這就是他高速度的秘密。“冠軍號”確實是名符其實，但他的鴿主也許把他命名為“夜行者”更為貼切呢！
當然，如果你非常努力，僅僅在幾年中創建一個好的賽鴿血統也許不是不可能。而迪特在20年前就開始朝著現代超長距離鴿舍中首屈一指的楚翹這個目標努力了。他的賽鴿的汰選是非常嚴格的。這位講德語的鴿友從最為卓著的馬拉松賽事的鴿友那裡求購頂尖品質的賽鴿。在迪特鴿舍，有一羽賽鴿對於鴿舍的蓬勃發展起到關鍵作用,這羽鴿子就是“820/94”。這羽鴿子的子代在現代賽鴿運動中成為兩個不同國家國家賽的冠軍鴿！一羽子代在2001年為約瑟夫..斯密茨（Jos Schmitz）獲得布瑞福22,026羽中冠軍，另一羽為迪特本人獲得波品納6,489羽中冠軍。有了這樣優秀的種公鎮舍，你可以預見到鴿舍多年後的高水準賽鴿品質！
鴿舍中有著這樣品質的種鴿，迪特只需做好一件事：使翔賽鴿，通過比賽嚴格汰選傑出品質的鴿子。而躋身頂尖行列鴿友也就水到渠成、順理成章的了：不斷完善你想保留的遺傳基因特徵。對迪特而言，這種情況就是盡可能多使用那些飛行時間長，而可能會在夜間飛行的賽鴿育種。而這種品質的鴿子並沒有真正依賴基因，有時候取決於毅力，以及僅有少數鴿子才具備的技能。這種育種是一個永無止境的追求過程，而主要取決於兩個因素：育種和汰選。一個極好的例子是：“紅巴塞羅那號”在2007年贏得了巴塞羅那國家賽12,612羽中季軍，這羽鴿子在清晨5:44凱旋歸來。這羽“紅巴塞羅那號”正是“冠軍號”父親的全兄弟。你認為這是一種巧合嗎？我們不這樣看。另一個例子是：“亞特南”（D'Artagnan）。這羽鴿子贏得了2005年波品納國家賽7,611羽中4位（分速963米/分鐘）。他在884公里的賽程中在當天晚上22:17凱旋歸來，成為略低於900公里賽程中唯一當日歸的賽鴿。而另一例子是能夠代表這個鴿舍的水準的是著名的“亞維儂”（ Avignon）。- “亞維儂” (BE 06-1043627)
在超長距離賽事中，10次集鴿上籠，9次入賞
2009年“大師獎”超長距離國家鴿王賽4位
2009年KBDB超長距離國家鴿王賽11位
2009年塔比國家賽– 4,812羽中81位
國際賽- 12,849羽中169位
2009年波城國家賽– 1,984羽中2位
國際賽- 7,608羽中9位
2008年蒙特利瑪國家賽- 8,634羽中54位
2007年聖迪澤– 96羽中1位
2010年波城國家賽– 2,183羽中42位
國際賽- 8,170羽中247位
2007年特洛伊– 284羽中7位
2008年拿 邦國家賽– 6,081羽中695位
2010年聖迪澤– 100羽中6位
2008年橘郡國家賽- 4,587羽中826位
2007年波治省賽I. – 1,152羽中145位
父親 : (04-1012945),是“泰坦”（Titan）直子,曾榮獲2004年波品納國家賽冠軍，並且是2004年布瑞福國家賽冠軍鴿的半兄弟。他同時是超級種公“820/94”的直子！母親 : (BE05-9142980),由伊斯提那(Estinnes)地區的伊馮.登諾伯（Yvon Deneufbourg）鴿舍引入。
在2009年波城賽中，他僅以幾分之差惜敗，未能奪冠（獲得亞軍）。他的打鐘時間為21:04，在賽程為922 km的比賽中分速達1,080 米/分鐘，盡顯了他的頂尖品質（在前30強中位最快速第二）。而他的品質，由以上成績為證，已無需過多評論。
迪特，我們為你的傑出表現喝彩，衷心祝賀你作育出超級品質的賽鴿。希望在2013賽季，你有更耀眼、更輝煌的成就。預祝你的勝利榜上能錦上添花，增添巴塞羅那的第3個頭銜。
資料來源:http://www.pipa.be/zh-hans
